一、竞赛项目名称

赛项名称：飞机维修

二、竞赛目的

“飞机维修”赛项旨在服务中国制造2025、安徽省低空经济和通用航空产业等国家及安徽省战略性新兴产业的实施，加快培育壮大安徽省航空产业建设，积极推动由航空产业带动的高端装备制造业的蓬勃发展，进一步深化产教融合、校企合作协同育人，为行业、企业培养高素质、高技能的复合型技术紧缺人才。

本赛项重点考察参赛选手对于飞机钣铆结构修理和标准线路施工技术等飞机维修技术的核心知识和核心技能。

通过竞赛考察参赛选手维修基本技能、规范化操作能力以及航空维修职业素养养成，检验选手团队协作、组织协调能力以及安全意识和质量意识，弘扬工匠精神和忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守，推动高职院校航空维修类专业“课岗赛证”人才培养模式改革，提升人才培养质量，从而推动飞机机电维修相关专业的教学改革，实现以赛促教、以赛促学、以赛促改、以赛促建。

三、竞赛时间和地点

1.竞赛时间：严格执行安徽省职业院校技能大赛相关文件要求，具体时间另行通知。

2.竞赛地点：芜湖职业技术学院银湖校区。

3.赛点地址：安徽省芜湖市鸠江区银湖北路62号。

4.配套酒店：大赛期间食宿统一安排，费用自理。

四、竞赛内容和方式

（一）竞赛方式

1.竞赛采取团队比赛方式，参赛选手须为高等职业学校专科全日制在籍学生，五年制高职学生报名参赛的必须是进入高等教育阶段（四、五年级）在籍学生。每个参赛队由3名选手组成，每个代表队限报指导教师2名，每校参赛队不超过2队，不得跨校组队。

2.竞赛项目采用具体的工作任务要求、同样的工作条件。比赛分批次进行，参赛队比赛的先后顺序由赛前抽签确定。

3.参赛队在规定时间内，以现场操作的方式，根据竞赛技术文件的具体要求，利用赛场提供的设备、工具和技术资料，在规定的时间内完成规定的工作任务，并正确填写比赛工单。

（二）竞赛内容

本赛项为团体赛，共包含两个模块，详见如下表：

模块编号	模块名称	内容简介	主要竞赛内容	包含的知识点和技能点
模 块 A	飞机铆装 结构修理	本赛项重点考核选手飞机结构铆装的基本技能和操作的规范性。主要工作包括钣金件折弯，组合件尺寸控制，口盖间隙修配，铆接件组合装配。	（1）工卡阅读和工具准备； （2）设备支座钣弯件折弯； （3）设备支座钣弯件组合铆装； （4）支座上下盖板口盖配制； （5）口盖间隙修配； （6）口盖铆接； （7）完成工作后现场清理； （8）职业素养与工作效率。	（1）外场和车间的安全防护； （2）安全操作知识，包括工作中折弯机、气钻、铆枪等方面的注意事项； （3）常用工具和量具的保养和使用； （4）能正确使用合适工具 进行钣金件的挖孔； （5）支座组合件铆装； （6）口盖间隙修合； （7）沉头、半圆头铆钉正、反铆接操作技能； （8）能正确检查墩头尺寸。
模 块 B	标准线路施工 （基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工）	本赛项按波音公司飞机发动机维修标准进行操作，不在真实的CFM56发动机上进行，在车间准备一段有故障的CFM56系列发动机线缆导线束，要求参赛者进行资料查询、排故、修理和施工，修理和施工方法与真实飞机发动机的标准相同。	（1）飞机维修资料查询； （2）线缆通路、断路的检测； （3）导线和电缆的维修； （4）线缆终端连接器的维修； （5）导线束的捆扎。	（1）飞机维修手册、工卡的正确使用； （2）常用工具和量具的使用； （3）常用电子电气测试设备的使用； （4）静电敏感元器件/部件的防护； （5）飞机线路插钉、接线片、拼接管等制作规范； （6）掌握飞机导线束的维 护、恢复及安装规范。

五、竞赛规则

（一）比赛场次、赛位的确定及加密

1.比赛场次：

比赛分四个场次进行比赛，参赛队的出场顺序和竞赛赛位采取抽签的方式确定。

2.抽签方案：

（1）抽签时间：

场次抽签和赛位抽签分两次进行，场次抽签活动在领队会后进行，赛位抽签在每场比赛选手抵达检录区，检录后进行。

（2）抽签规则：

在每场竞赛赛位抽签活动由模块裁判组组长主持，本次赛事承办方安排工作人员为抽签活动服务，各参赛队队长负责本队赛位抽签。

3.加密：

加密裁判按大赛制度要求，执行加密工作。场次抽签后，进行两次加密，以便彻底剥离参赛队信息（参赛队的地域信息及任何个人身份信息）。

（二）熟悉场地

1.会安排各参赛队统一有序的熟悉场地，熟悉场地时在限定的区域内活动，不允许进入比赛区。

2.熟悉场地时严禁与现场工作人员进行交流，不发表没有根据以及有损大赛整体形象的言论。

3.熟悉场地严格遵守大赛各种制度，严禁拥挤，喧哗，以免发生意外事故。

（三）文明参赛要求

1.比赛入场

（1）各参赛队按照本队抽签场次比赛时段，在正式比赛时间前20分钟准时到达赛场集合地点，凭参赛证、身份证经检录后进入比赛现场。参赛队长抽取赛位号后，选手按赛位号进入赛位进行侯赛，现场裁判员将对各参赛选手的身份进行核对。正式比赛开始15分钟后迟到选手不得入场。

（2）除严格规定的物品外，参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供比赛必备用品，赛场不提供网络环境。

2.比赛过程

（1）选手进入赛场赛位后，必须听从现场裁判员的统一布置和指挥，对比赛设备、选配部件、工量具等物品要进行细致检查和清点，如有问题及时向裁判员报告。

（2）参赛选手进入赛场所携带的证件和其他物品，现场裁判员有权进行检验和核准。

（3）在选手候赛时间内裁判长将赛项任务书下发到参赛队，参赛队长根据任务书自行安排选手分工、工作流程和时间安排。

（4）各参赛队统一听从裁判组长发布“比赛开始”指令后正式比赛操作，合理利用现场提供的所有条件，按照正确的操作步骤，高效、优质地完成比赛任务。

（5）比赛时间以现场各赛位能观看到的时钟为准。在比赛时间内，饮水由赛场统一提供，选手休息、如厕等时间都算在比赛时间内。竞赛开始后，原则上参赛人员不能更换或擅自离场，如遇特殊情况须经裁判员批准离场，返回后经裁判验明身份重新加入竞赛，在此期间竞赛不因缺额中断，不补时，不补缺额。

（6）比赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队比赛。如非选手个人因素出现设备故障而无法比赛，由裁判长视具体情况做出裁决（调换到备用赛位或调整至最后一场次参加比赛）。如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛，将给参赛队补足所耽误的比赛时间。

（7）参赛队在比赛过程中遇到排除故障部分的内容不能自行完成，可以提出弃权，由技术保障人员帮助完成，参赛队弃权部分不得分。

（8）比赛过程中选手不得随意离开赛位，不得与其他队选手交流或擅自离开场地，如遇问题时须举手向裁判员示意询问后处理，否则按作弊行为处理。

（9）在比赛过程中只允许裁判员、工作人员进入场地，其余人员（包括领队、指导教师和其他参赛选手）未经组委会同意不得进入场地。

3.比赛结束

（1）裁判长发布“比赛结束”指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作。

（2）参赛队若提前结束比赛，应由选手向裁判员举手示意，竞赛终止时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。比赛结束前30分钟才允许提前离场。

（3）参赛队比赛结束时需按照比赛要求立即提交比赛结果。裁判员与参赛队员要在相应签字处签字确认。

（4）比赛正式结束，参赛队按要求清理赛位。参赛选手不得将赛项任务书和工具等与比赛有关的物品带离赛场，经工作人员现场清点检查竞赛设备和工具后，参赛队方可离开赛位。

4.成绩评定过程及公布

（1）比赛结束后由裁判组对各参赛队的竞赛任务逐项评分并进行成绩录入，经裁判长核准后上交执委会，具体评分详见成绩评定。

（2）所有有关专家和裁判将签订保密协议，严守保密纪律，不得私自透露赛题非公开部分的内容和比赛结果。

（3）记分员将解密后的各参赛队伍（选手）成绩汇总成比赛成绩，经裁判长、监督组签字后，公布比赛结果。

六、竞赛场地与设施

1.各个模块赛场符合防火安全规定，防火疏散标识清晰、齐全，疏散通道畅通，赛场采光、照明和通风良好，提供稳定的水、电、气源，并配有供电应急设备等。

2.竞赛场地划分为检录区、两个竞赛区、服务与技术支持区、休息区、医疗区。

3.赛场每个比赛赛位标明有编号。

4.每个比赛赛位配有工作台，供选手书写，摆放电脑（仅模块B标准线路施工配备）和工具。

5.模块B标准线路施工赛位提供与竞赛模块相关的电子版技术资料，各参赛队可以根据比赛需要选择使用，参赛队不需自带其它资料。

6.每个比赛赛位配有相应数量的清洁器具。

7.赛场设有保安、消防、设备维修和电力抢险人员待命，以防突发事件。赛场配备医疗、生活补给站等公共服务设施，为选手和赛场人员提供服务。

七、评分方法

1.评分标准

以国际民航领域航空维修标准文件为基本依据，评定比赛成绩。具体文献包括CCAR-66R3、CCAR-147和CCAR-145等规章。考察参赛选手对民航发动机维修技术与能力掌握的规范性和熟练性，评分内容覆盖选手整个比赛过程。评价方式采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合原则。每个参赛队要完成全部两个分项比赛，每个分项满分均为120分，总分为240分。

一级指标	二级指标	比例
工卡阅读与签署	工卡阅读与签署	5%
专业工具正确使用	工具准备	10%
	工具清点
	正确使用
组装与维修	操作规范	70%
	功能排障
安全施工规范	现场管理	5%
	操作安全
职业素养与工作效率	团队精神，分工合作	10%
	工作效率

2.评分办法

（1）竞赛评分严格按照公平、公正、公开、科学、规范的原则。

（2）参赛队成绩由赛项裁判组统一评定。采用分步得分、错误不传递、累计总分的计分方式。

（3）赛项总成绩满分240分（A模块满分120分、B模块满分120分），只对参赛队团体评分，不计个人成绩。总分一样的情况下，按模块A成绩排名。

（4）在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及赛场工作人员、监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队评奖资格。有作弊行为的，取消参赛队奖项评比资格。裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操作的，取消参赛队奖项评比资格。

 

八、奖项设置

本赛项设一、二、三等奖，获奖比例分别为10%、20%、30%。

九、申诉与仲裁

1.申诉

（1）各参赛队对不符合大赛和赛项规程规定的仪器、设备、工装、材料、物件、计算机软硬件、竞赛使用工具、用品，竞赛执裁、赛场管理，以及工作人员的不规范行为等持有异议时，由各参赛队领队向赛项监督仲裁工作组提出书面申诉，赛项监督仲裁工作组只接受参赛队领队签字、递交的仅限于本队的书面申诉报告。

（2）监督仲裁人员的姓名、联系方式、工作地点应该在竞赛期间向参赛队和工作人员公示，确保信息畅通并接受大众监督。

（3）申诉方可随时提出放弃申诉。

（4）申诉方必须提供真实的申诉信息并严格遵守申诉程序，提出无理申诉或采取过激行为扰乱赛场秩序的应给予取消参赛成绩等处罚。

（5）提出申诉的时间应在比赛结束后（选手赛场比赛内容全部完成）2小时内，超过时效不予受理。申诉报告应对申诉事件的现象、发生时间、涉及人员、申诉依据等进行充分、实事求是的叙述。

2.仲裁

（1）组委会下设仲裁工作组，负责受理大赛中出现的所有申诉并进行仲裁，以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。

（2）仲裁工作组收到申诉后2小时内予以书面回复，仲裁工作组的裁决为最终裁决，参赛选手不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则按弃权处理。仲裁结果由申诉人签收，不能代收。如在约定时间和地点申诉人离开，视为自行放弃申诉。

 

 

2023年安徽省职业院校技能大赛（高职组）

“飞机维修”项目技术规范

 

一、竞赛概述

竞赛采用团队比赛形式，每个参赛队伍由三个人组成。赛项包含两个模块：飞机铆装结构修理和标准线路施工。比赛时长约3个小时（不含用餐和休息时间），各参赛队轮流完成两个模块。

比赛分两个场次进行比赛，参赛队的出场顺序和竞赛赛位于竞赛当天采用抽签方式确定，由各参赛队队长进行抽签并确认。赛题以工单的形式发放，参赛队根据工单的要求完成竞赛任务。

本赛项考核包含工卡阅读与签署、专业工具正确使用、组装与调试、安全施工规范和职业素养与工作效率五部分成绩，成绩比例如下：

1.工卡阅读与签署，成绩比例为5%

2.专业工具正确使用，成绩比例为10%

3.组装与维修，成绩比例为70%

4.安全施工规范，成绩比例为5%

5.职业素养与工作效率，成绩比例为10%

二、技术规范

1.职业素养：

（1）敬业爱岗，诚信务实，认真负责，遵章守纪；

（2）严谨规范，精益求精，吃苦耐劳，团结协作；

（3）遵守操作规程，安全、文明生产；

（4）着装规范整洁，爱护设备，保持工作环境清洁有序。

2.相关知识与技能

（1）外场和车间的安全防护；

（2）维修手册及维修文件的使用；

（3）常用工具和量具的使用；

（4）常用电子电气测试设备的使用；

（5）线路标准施工；

（6）钣弯件折弯；

（7）口盖间隙修配及铆接。

3.参考相关标准

比赛各项操作及评分按照民航业通行的规章执行。具体可参考如下文献：

（1）CCAR-66R3民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲；

（2）CCAR147民用航空器维修培训机构合格审定规定；

（3）中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 3010-2006民用航空器维修标准——管理规范；

（4）中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 3011-2006民用航空器维修标准——地面安全；

（5）中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 3023-2011推进系统中保险钢索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法；

（6）中华人民共和国航空行业标准HB644-2002铆钉通用规范、HB/Z223.15-2002飞机装配工艺实心铆钉铆接后的检查及验收；

（7）《飞机铆接工理论与实训》，西北工业大学出版社，江锦丽主编；

（8）《航空器维修基本技能》，中国民用航空维修协会推荐；

（9）波音公司B737-300飞机AMM、WDM、SWPM、IPC手册。

三、技术平台

1.飞机铆装结构修理

按照民用航空和航空行业标准进行。飞机机体结构主要由蒙皮、隔框、肋板、长桁、梁由铝合金铆钉铆接组成，在使用中飞机结构多数故障是施工的质量和材料疲劳损伤造成的，本次大赛按照航空行业标准进行操作。支座的施工主要涉及材料识别、钣弯件角度控制、支座组合尺寸控制、铆钉的布置、制孔、锪窝、铆接质量、口盖间隙修配、支座安装与密封涂胶质量控制，施工的方法与真实的飞机机体结构维修标准相同。

2.飞机发动机线路标准施工

线路施工民航业内称为标准线路施工，必须严格按照标准进行，据统计目前飞机多数故障都是由线路故障造成的。本次大赛按波音标准进行操作。标准线路施工主要涉及线路、线路终端的识别、固定、防护、维修等操作，施工时要求机务维修人员严格按照相关飞机维修资料选取工具、耗材，并依据维修资料中规定的维修方法和维修标准进行施工，以确保线路施工的可靠性和规范性。发动机区域属于高温、高振动并且有腐蚀性的区域，施工时的程序、标准和要求更为严格。鉴于CFM56系列发动机是现代民航飞机的主要发动机之一，比赛以该型号发动机为参考，但不在真实的CFM56发动机上进行，在车间准备一段有故障的CFM56系列发动机线缆导线束，要求参赛者进行资料查询、排故、修理和施工，修理和施工方法与真实发动机的标准相同。

2023年安徽省职业院校技能大赛（高职组）

“飞机维修”项目竞赛须知

 

一、参赛队须知

1.参赛队名称：统一使用院校名称作为参赛队名称（后缀一队、二队以此类推）。

2.参赛队组成：每支参赛队由3名高等学校全日制在籍学生组成，五年制高职学生报名参赛的必须是进入高等教育阶段（四、五年级）在籍学生。性别和年级不限，包含队长1名。每个参赛队可配指导教师1～2名，领队1名。已经在往届全国职业院校技能大赛高职组本赛项中获一等奖的选手，不再参赛。每个院校原则上不得超过2支参赛队。

3.参赛选手在报名确认后，原则上不再更换。如在筹备过程中，选手因故不能参赛，所在院校应向大赛组委会出具书面说明申请调换，经大赛组委会同意后方可调换。选手因特殊原因不能参加比赛时，则视为自动放弃竞赛。竞赛开始后，参赛队不得更换参赛选手。

4.组委会统一安排各参赛队在比赛前一天进入赛场熟悉环境和设施情况。参赛队按照大赛赛程安排，凭大赛组委会颁发的参赛证和有效身份证件参加比赛及相关活动。

5.参赛队员统一着装，须符合安全生产及竞赛要求，自觉遵守赛场纪律，服从裁判、听从指挥、文明竞赛。

6.每支参赛队所需自带器件及工具请查看《技术规范》。

7.所有参赛选手在比赛期间必须由各参赛院校为参赛选手购买意外伤害保险，报到时查验原件或复印件，如未购买的参赛选手禁止参赛。

二、领队与指导教师须知

1.领队及指导教师经报名、审核后确定，一经确定不得更换。允许指导教师缺席比赛。

2.领队及指导教师务必带好有效身份证件，在活动过程中佩戴指导教师证参加竞赛相关活动。

3.领队应按大赛组委会要求准时参加赛前会议，并传达会议精神。

4.领队妥善管理本队人员的日常生活及安全，遵守并执行大赛组委会的各项规定和安排。

5.领队负责本参赛队的参赛组织和相关联络。

6.在比赛期间要严格遵守比赛规则，不得私自接触裁判人员。

7.如对竞赛成绩有意见，由领队以书面形式向大赛仲裁委员会反映。

8.团结、友爱、互助协作，树立良好的赛风，确保大赛顺利进行。

三、参赛选手须知

1.参赛选手应严格遵守赛场规章、操作规程和工艺准则，保证人身及设备安全，接受裁判员的监督和警示，文明竞赛。因操作失误造成重要设备损坏，裁判有权终止比赛。

2.参赛选手务必于赛前20分钟到赛场等候，迟到15分钟以上按弃权处理。已检录入场的参赛选手未经允许，不得擅自离开赛场。

3.参赛选手凭参赛证入场，在赛场内操作期间要始终佩带参赛证以备检查，所穿服装不得带有标志其所在学校的文字和图形，并穿自备的劳保鞋。

4.除严格规定的物品外，比赛期间不准携带任何通讯工具、移动存储器、照相器材、纸质材料等与竞赛无关的用品，否则取消该队参赛资格。对选手进入赛场所携带的证件和其他物品，现场裁判员有权进行检验和核准。

5.各参赛队应在竞赛开始前规定时间内进入赛场熟悉环境。入场后，赛场工作人员与参赛选手共同确认操作条件及设备状况，参赛队员必须检查确认大赛赛项组委会提供的仪器设备。参赛队不得擅自改变设备的初始设置。

6.入场后，选手必须听从现场裁判员的统一布置和指挥，对比赛设备、选配部件、工具量具等物品要进行细致检查和清点，如有问题及时向裁判员报告。开赛信号发出前不得操作设备。竞赛过程中，各竞赛队自行确定分工、工作程序和时间安排，在赛位上完成竞赛项目，严禁作弊行为。

7.在比赛期间，选手连续工作，饮水由赛场统一提供。选手休息、饮食或如厕时间均计算在比赛时间内。竞赛开始后，原则上参赛人员不能更换或擅自离场，如遇特殊情况须经裁判员批准离场，返回后经裁判验明身份重新加入竞赛，在此期间竞赛不因缺额中断，不补时，不补缺额。

8.凡在竞赛期间提前结束比赛的选手，不得在竞赛过程中再次返回赛场。

9.在比赛中如遇非人为因素造成的设备故障，经裁判确认后，可向裁判长申请补足排除故障的时间。查找设备故障原因及排除设备故障不属于竞赛内容。在比赛过程如遇到部分内容不能自行完成，可以提出弃权，由技术保障人员帮助完成，参赛队弃权部分不得分。

10.参赛选手赛场外的管理由各参赛队领队和指导教师负责。

11.参赛选手需提前结束比赛，应向裁判员举手示意，由裁判员记录比赛终止时间，不得再次进行比赛。比赛结束后参赛选手不能进行任何与竞赛相关的操作，在裁判员监督下完成成果提交、现场清理等相关收尾工作后离场。

12.在参赛期间，参赛选手应当注意保持工作环境及设备摆放符合企业生产“6S”的原则。

13.因比赛需要被封闭的参赛选手应服从工作人员的管理，不服从管理的统一由大赛组委会作出相关处理。

四、裁判员须知

1.安徽省职业院校技能大赛以赛项为单位设立裁判组，裁判组对大赛执委会负责，并接受赛项执委会的协调和指导。

2.各赛项裁判组以大赛制度为指导，严格遵守裁判工作纪律，认真履行裁判工作职责，确保大赛各赛项公平、公正、安全、有序进行。

3.裁判组实行“裁判长负责制”，设裁判长1名，全面负责赛项的裁判与管理工作。

4.裁判员分为加密裁判、现场裁判和评分裁判，主要负责加密、现场执裁、评审评判等工作。加密裁判不得参与评分工作。

5.裁判员必须尊重大赛组委会和执委会，尊重专家、监督员和仲裁员，尊重参赛单位和选手，客观、公正的履行职责。

6.裁判员应遵守职业道德，遵守大赛纪律，在确定大赛裁判身份后至大赛结束前，不得私下接触参赛单位和个人，不参与以大赛名义举办的收费培训，不接受他人的财物和其他好处。

7.裁判员应遵守赛题管理规定，严守相关的保密协议，不透露与大赛有关的涉密信息，执裁时不得过问选手个人信息。

8.在赛项赛中阶段，裁判员不得携带手机等通讯工具，不得以任何形式徇私舞弊、擅离职守。

9.裁判员应遵守公正、公平原则，不干预其他裁判员工作，不影响比赛成绩。

10.裁判员不为参赛选手或参赛单位的违纪行为说情、开脱。

11.裁判员不发表、不传播对大赛产生不利影响的言论。

12.对于涉嫌涉密事宜，裁判员应自愿接受、协助、配合相关部门的监督检查，并履行举证的义务。

五、工作人员须知

1.大赛全体工作人员必须服从执委会统一指挥，认真履行职责，做好比赛服务工作。

2.全体工作人员要按分工准时到岗，尽职尽责做好份内各项工作，保证比赛顺利进行。

3.赛场技术负责人要坚守岗位，比赛出现技术问题（包括设备、器材等）时，应与裁判长及时联系，及时处理，如需要重新比赛要得到执委会同意后方可进行。

4.如遇突发事件，工作人员及时向执委会报告，同时做好疏导工作，避免重大事故发生。

5.工作人员认真组织好参赛选手的报到点及赛前的准备工作，维护好比赛秩序，遇有重大问题及时与执委会联系协商解决办法。

6.任何人员不得在赛场内接打电话，检录人员、场内服务人员在比赛进行时一律关闭手机，无特殊原因不得擅自离开赛场。

7.任何人员在比赛现场不得出现聊天、打闹等可能影响参赛选手的任何举动，不得私自与参赛选手交谈。

六、赛场纪律

符合下列情形之一的参赛队，经裁判组裁定后中止其竞赛：

1.参赛队不服从裁判、扰乱赛场秩序、干扰其他参赛队比赛情况，裁判组应提出警告。情节特别严重，造成竞赛中止的，由裁判长裁定后，中止比赛，并取消比赛资格和竞赛成绩，并提交执委会追究其相关责任。

2.竞赛过程中，由于选手技能不熟练或疏忽大意造成计算机、设备等严重损坏，由裁判组裁定其中止比赛，保留竞赛资格，累计其有效竞赛成绩。

3.参赛队可以放弃竞赛，递交书面申请并获准后可以弃权。

4.竞赛选手非客观原因造成竞赛设备严重损坏，或发生重大安全生产事故，立即终止竞赛，取消竞赛成绩。

5.参赛队和竞赛选手应按规定使用竞赛设备和竞赛设施，自觉维护赛场秩序、不指责、不谩骂裁判人员和工作人员，文明投诉、文明表示不同意见和建议，文明竞赛。